25 manieren om een ​​kapotte kraan of boor in een gat te repareren!

Hoe repareer je de kapotte kraan en boor in het gat? Laten we deze 25 methoden eens bekijken!
1. Giet wat smeerolie, gebruik een puntige haarspeld of beitel om het gebroken oppervlak langzaam in de tegenovergestelde richting uit te kloppen en giet af en toe ijzerspanen (de meest gebruikte methode in de werkplaats, maar deze is mogelijk niet geschikt voor schroefdraadgaten met te kleine openingen of kapotte kraantjes die te lang zijn, maar je kunt het proberen).
2. Las een handvat of zeshoekige moer op het gebroken gedeelte van de kraan en draai hem dan voorzichtig om (wat oorspronkelijk een goede methode is, maar lassen is een beetje lastig. Als hetzelfde waar is, is het niet geschikt voor kleinere diameters kranen);
3. Gebruik een speciaal gereedschap: een kraantrekker, die werkt door het werkstuk en de kraan respectievelijk op positieve en negatieve elektroden aan te sluiten en het midden te vullen met elektrolyt,
Het werkstuk laten ontladen en de tap corroderen, en vervolgens helpen met een punttang om het te verwijderen, waardoor minimale schade aan het binnengat ontstaat;
4. Gebruik een stalen rol om tegen de scheur in de kraan te duwen en tik er langzaam op met een kleine hamer. De kraan is relatief broos, maar zal uiteindelijk slak worden en naar buiten komen. Als alternatief kunt u eenvoudigweg het schroefdraadgat van de kapotte kraan boren en boren, en dan opnieuw boren en tappen (de methode is enigszins barbaars. Als de kraandiameter te klein is, is deze niet gemakkelijk te gebruiken, en als de diameter te groot is , tikken kan behoorlijk vermoeiend zijn);
5. Las het draadgat waar de afgebroken kraan zit vlak, slijp het weer vlak en boor opnieuw. Hoewel het moeilijk is, kan er langzaam in worden geboord (als het draadgat van positie kan worden veranderd, is het raadzaam dit bij het opnieuw boren en tappen te vervangen door het originele draadgat);
6. Boor een gleuf in de dwarsdoorsnede van de kapotte kraan en schroef deze met een schroevendraaier in de tegenovergestelde richting omhoog (deze gleuf is lastig uit te beitelen, vooral als de kraandiameter klein is);
7. Boor het gat met schroefdraad van de kapotte kraan, steek er een inzetstuk of pen van staaldraad in, las het vervolgens, slijp het vlak en boor en tik opnieuw om basisconsistentie te bereiken (hoewel deze methode lastig is, is deze zeer praktisch en de grootte van de kraan doet er niet toe);
8. Gebruik elektrische pulsen om het te breken, elektrische vonken of draadsnijden kunnen worden gebruikt. Als het gat beschadigd is, kunt u het uitbreiden en een schroefhuls van staaldraad toevoegen (deze methode is eenvoudiger en handiger, en coaxialiteit mag niet tijdelijk worden overwogen, tenzij de coaxialiteit van uw schroefdraadgat rechtstreeks van invloed is op de kwaliteit van de apparatuur);
9. Maak een eenvoudig stuk gereedschap en steek dit in de lege sleuf van de spaanafvoersleuf op de dwarsdoorsnede van de kapotte kraan. Zorg ervoor dat u hem in de tegenovergestelde richting naar buiten trekt. Je kunt bijvoorbeeld een kapotte kraan met een vierkante pen gebruiken om twee moeren vast te draaien, een staaldraad (met hetzelfde aantal sleuven als de kraan) in de lege sleuf van de kapotte kraan en de moer steken en vervolgens een scharnier gebruiken. om de vierkante pen in de terugtrekkingsrichting te trekken, verwijder de kapotte kraan (het belangrijkste idee van deze methode is om de chipverwijderingsgroef van de kapotte kraan aan te sluiten en staaldraad te gebruiken, bij voorkeur een stalen naald, om een ​​speciale sleutel te maken voor het verwijderen van gebroken Als dergelijke gebroken draden vaak voorkomen in de werkplaats, is het natuurlijk beter om een ​​gereedschapssleutel zoals deze te maken);
10. Salpeterzuuroplossing kan hogesnelheidsstaaldraadkegels aantasten en schroot geen werkstukken;
11. Gloei de kraan uit met een acetyleenvlam of sproeilamp en gebruik vervolgens een boor om te boren. Op dit moment moet de diameter van de boor kleiner zijn dan de diameter van het onderste gat, en het boorgat moet ook worden uitgelijnd met het midden om draadschade te voorkomen. Na het boren van het gat plaatst u een platte of vierkante pons en gebruikt u een sleutel om de kraan los te draaien;
12. Gebruik een luchtboormachine om de rotatie om te keren, waarbij u volledig op het handgevoel vertrouwt, omdat er niet direct uit de kraan wordt geboord, maar met lage snelheid en een beetje wrijving (vergelijkbaar met de semi-koppeling van een auto) om de kraan te laten draaien mee naar buiten;
13. U kunt een slijpmachine gebruiken om de gebroken draad glad te strijken, vervolgens een kleine boor gebruiken om eerst te boren en geleidelijk overschakelen naar een grotere boor. De gebroken draad zal er geleidelijk aan afvallen. Gebruik na het vallen de kraan van het originele formaat om opnieuw op de tand te tikken. Dit voordeel kan voorkomen dat de opening groter wordt;
14. Las een ijzeren staaf op het gebroken voorwerp en schroef deze vervolgens los. (Nadelen: te kleine gebroken voorwerpen kunnen niet worden gelast; er zijn extreem hoge lasvaardigheden vereist, waardoor het werkstuk gemakkelijk kan verbranden; het lasgebied is gevoelig voor breuk en de kans dat gebroken voorwerpen worden verwijderd is zeer laag.)
15. Gebruik een kegelvormig stuk gereedschap dat harder is dan het gebroken voorwerp om los te wrikken. (Nadelen: Alleen geschikt voor brosse breukmaterialen. Verpletter het breukmateriaal en verwijder het langzaam; het breukmateriaal is te diep of te klein om te verwijderen; het originele gat kan gemakkelijk worden beschadigd)
16. Maak een zeshoekige elektrode met een kleinere diameter dan het snijobject, gebruik een elektrische ontladingsmachine om een ​​zeshoekig verzonken gat in het snijobject te bewerken en gebruik vervolgens een interne zeshoekige sleutel om het los te draaien. (Nadelen: nutteloos voor roestige of vastzittende kapotte voorwerpen; nutteloos voor grote werkstukken; nutteloos voor te kleine kapotte voorwerpen; tijdrovend en bewerkelijk)
17. Gebruik direct een elektrode die kleiner is dan het gebroken voorwerp en gebruik een elektrische vonkmachine om aan te slaan. (Nadelen: het is nutteloos voor grote werkstukken en kan niet op de werkbank van werktuigmachines met elektrische ontlading worden geplaatst; tijdrovend; als het te diep is, verzamelt het gemakkelijk koolstof en kan het niet naar beneden worden gedreven)
18. Gebruik een boor van een legering om te boren (nadelen: het originele gat wordt gemakkelijk beschadigd; nutteloos voor harde voorwerpen; boren van een legering zijn bros en gemakkelijk te breken)
19. Er is nu een draagbare gereedschapsmachine die is ontworpen en vervaardigd volgens het principe van elektrische bewerking, waarmee gebroken schroeven en gebroken tapboren gemakkelijk en snel kunnen worden verwijderd.
20. Als de schroef niet te hard is, kunt u het eindvlak plat maken, het middelpunt vinden, een klein punt met een monster doorboren, eerst een kleinere boor gebruiken, deze verticaal maken en vervolgens een gebroken draadtrekker gebruiken om hem in de tegenovergestelde richting los te draaien.
21. Als u geen kapotte draadtrekker kunt kopen, gebruik dan een grotere boor om het gat verder uit te breiden. Wanneer de gatdiameter de schroef nadert, kunnen sommige schroefdraden hun grip verliezen en eraf vallen. Verwijder de resterende draden en gebruik een tik om opnieuw af te stellen.
22. Als de schroef gebroken en zichtbaar is, of als de eisen voor de gebroken schroef niet streng zijn, en deze met een handzaag kan worden gezaagd, kan de opening worden gezaagd, zelfs de buitenschaal kan worden gezaagd en vervolgens worden verwijderd met een platte schroevendraaier.
23. Als de gebroken draad over een bepaalde lengte buiten ligt en het smeltpunt van het mechanische materiaal niet te laag is, kan een verlengde T-vormige staaf door elektrisch lassen op de schroef worden gelast, zodat deze gemakkelijk kan worden uitgeschroefd van de gelaste staaf.
24. Als de schroeven ernstig roesten en moeilijk te hanteren zijn met de bovenstaande methoden, is het raadzaam ze rood te verwarmen en een beetje smeerolie toe te voegen. Gebruik vervolgens de overeenkomstige methoden hierboven om ze te hanteren.
Na meer dan N pogingen werd, hoewel de schroef verwijderd was, ook het gat weggegooid. In plaats daarvan zou een groter gat kunnen worden geboord en getapt. Als er beperkingen zijn aan de positie en grootte van de originele schroef, kan er een grotere schroef in worden geboord, of deze kan direct worden gelast en getapt, en vervolgens kan een klein gaatje worden geboord en getapt in het midden van de grotere schroef. Maar soms kan het lastig zijn om na het lassen de interne metalen structuur te tappen.